Hvorfor udføres vandtankinspektion før forsendelse?
1. Undgå klager i store mængder forårsaget af vandlækage. Dårlig svejse- eller samlingsfejl kan føre til nedsivning efter montering. Lækage kan beskadige faciliteter på stedet. Returnering af varer efter oversøisk ankomst vil medføre store ekstra omkostninger.
2. Undgå monteringsmismatch. Afvigelser på samlet størrelse eller hulposition vil forhindre kunder i at installere tanke normalt, hvilket forsinker projektets fremdrift og giver anledning til handelskonflikter.
3. Find materiale- og håndværksrisici på forhånd. Understandard pladetykkelse, dårlig anti-korrosionsbelægning og grov svejsning vil forkorte levetiden. Inspektion hjælper med at afvise defekte partier før forsendelse.
4. Lavere risiko for transportskader. Barsk søtransport kan bule tankkroppe. Vi kan forbedre emballagebeskyttelsen under kontrol før forsendelse.
5. Sørg for, at reservedele og tilbehør er komplette. Manglende pakninger eller fastgørelseselementer vil bremse kundernes montagearbejde på stedet.
Inspektionsstandarder
Prøveudtagningsregler
Prøveudtagning udføres baseret på AQL-standarder, hvor prøver tilfældigt udvalgt fra den færdige produktbatch, der afventer forsendelse. Sikkerhedsrelaterede-problemer og vandtryk/lækagefejl er klassificeret som **Kritiske defekter (CR=0)**; påvisning af en sådan defekt resulterer i afvisning af hele batchen.
Inspektionsgenstande og acceptkriterier
1. Dokument- og specifikationsverifikation
Bekræft data om indkøbsordre, tegninger, model og navneskilt. Produktspecifikationer og hulpositioner skal være i overensstemmelse med kundens tegninger. Navnepladeoplysninger skal være fuldstændige og læselige.
2. Visuel inspektion
Tankoverfladen skal være fri for tydelige buler og rifter. Anti-korrosionsbelægningen skal være ensartet uden afskalning, afskalning eller kraftige ridser. Svejsesømme skal være glatte uden porøsitet, kolde svejsninger eller revner. Der må ikke være skarpe grater på kanterne.
- Kritisk: Svejserevne, tankrevne eller perforering
- Major: Stort-område afskalning af belægning, kraftig deformation af buler, koldsvejsning
- Mindre: Lette ridser, mindre plet-svejsepletter
3. Dimensionsinspektion
Mål den samlede længde, bredde, højde, pladetykkelse, flangedimensioner og hulcenterafstande. Målte værdier skal holde sig inden for tegningstolerancer. Målinger uden for--tolerance tæller som store defekter; produkter, der ikke kan samles, resulterer i batchafvisning.
4. Forsegling og hydrostatisk test (Udføres efter kundeanmodning)
Udfør hydrostatiske eller-vandfyldende lækagetest i henhold til kundens krav. Det er ikke tilladt at udsive eller dryppe på tanklegemet, svejsninger eller flangesamlinger under tryk. Enhver lækage er klassificeret som en kritisk defekt.
5. Tilbehørsinspektion
Tilbehør-inklusive flanger, pakninger og fastgørelseselementer-skal være af den korrekte type, komplet i mængde og fri for rust eller brud. Manglende eller forkert tilbehør tæller som større fejl.
6. Emballage og mærkning
Den ydre emballage skal være robust og give fugt-sikker og slagfast-beskyttelse. Forsendelsesmærker og modeletiketter skal være fuldt trykte og læselige. Emballageskader, der kan føre til transportskader, klassificeres som mindre eller større afhængigt af skadens alvor.
Resultatbestemmelse
Batchen accepteres, hvis kritiske defekter=0, større defekter er mindre end eller lig med 2,5 AQL og mindre defekter mindre end eller lig med 4,0 AQL. Hvis disse grænser overskrides, mislykkes hele partiet inspektionen, og fabrikken skal omarbejde og gen-inspicere varerne.
