Hvorfor udføre ventilinspektioner før forsendelse?
1. Stop uventede nedbrud hos kunden. Ventiler fungerer i væskerørledningssystemer. Dårlig tætning eller kropsrevner vil føre til lækage og sikkerhedsrisici, når de først er taget i brug. At sende defekte varer til udlandet medfører enorme omkostninger til returnering og reparation.
2. Undgå projektforsinkelser. De fleste ventiler leveres til ingeniørprojekter. Defekte enheder forsinker installationen på stedet og giver anledning til erstatningstvister mellem køber og leverandør.
3. Sørg for, at tekniske parametre matcher købskravene. Kontroller kropsmateriale, trykklasse og forbindelsestype for at undgå forkert materialelevering.
4. Tjek beskyttelsesemballagen. Ventilgevind og flanger bliver let beskadiget under søtransport. Korrekt emballagekontrol reducerer tab forårsaget af stød og rust.
Inspektionsstandarder
Prøveudtagningsregel
Adopter GB/T2828.1, normal inspektion, inspektionsniveau II
‑ Kritisk defekt (klasse A): **AQL=0**. En enkelt enhed fundet vil afvise hele batchen.
‑ Større funktionel/dimensionel defekt (klasse B): **AQL=2.5**
‑ Mindre kosmetik- og emballagefejl (klasse C): **AQL=4.0**
Købertegning, API 598 eller ISO 5208 har forrang frem for generelle regler.
Inspektionsartikler & acceptkriterier
1. Kontrol af dokument og navneskilt (Klasse B)
Model, trykklassificering, materialekvalitet og varmenummer skal matche indkøbsordre og materialecertifikat. Mærkningerne skal være tydelige uden manglende eller forkerte stempler.
2. Visuel inspektion af ventilhus (Klasse A/B/C)
‑ Klasse A: Revner eller gennemtrængende sandhul på krop eller motorhjelm → batchafvisning.
- Klasse B: Buk eller klem på flangefladen og gevindet, hvilket skader montering og tætningsevne.
‑ Klasse C: Lette ridser, let overfladerust og rester af grater er acceptable, hvis funktionen forbliver upåvirket.
3. Dimensionsmåling (Klasse B)
Tjek flangens ydre diameter, boltcirkel, flade-til-flade længde og gevindstørrelse. Udenfor-tolerance på kritiske dimensioner tæller som større defekt.
4. Åbnings- og lukkefunktionstest (Klasse B)
Ventilen skal bevæge sig uden at sætte sig fast eller løse dele, stop i korrekt position. Håndhjul og aktuator skal være tæt monteret.
5. Hydrostatisk skal- og sædeforseglingstest (Klasse A, udført på kundens anmodning)
Skaltest under 1,5 gange nominelt tryk, ingen lækage under holdeperiode. Ingen synlig lækage, når ventilen er helt lukket. Enhver lækage behandles som kritisk defekt.
6. Reservedele og tilbehør (Klasse C)
Bolte, pakninger og manualer skal være komplette med korrekte specifikationer.
7. Emballagebeskyttelse og forsendelsesmærker (Klasse C)
Beskyttelseshætter monteret til gevind og flanger. Antirustbehandling påført metaloverflader. Udvendig karton solid, forsendelsesmærker og batchetiketter komplette.
Endelig dom
1. Hele batchen fejler, hvis der opstår en klasse A-defekt.
2. Batch afvises, når klasse B-defekter overstiger acceptnummeret på AQL 2.5.
3. Batch afvises, når klasse C-defekter overstiger acceptnummeret på AQL 4.0.
4. Geninspektion er tilladt, efter at leverandøren har sorteret alle ikke-overensstemmende varer fra.
